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  • 工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术
    • 一种用于小型液压阻尼缸的电动调节流阀装置的制作方法
      本发明涉及康复辅具,尤其涉及一种用于小型液压阻尼缸的电动调节流阀装置。随着自然灾害、交通事故以及其他不可抗拒灾难的不断发生,在灾害和事故中由于受伤严重无法保全肢体的截肢人士逐渐增多。近些年来随着科技发展和国民生活品质的提高,部分残障人士迫切希望能够改变自身的现状,为了帮助这类人员恢...
    • 用于对包括一对导管的沟槽进行填充的方法以及填充沟槽与流程
      本披露内容涉及一种用于对包括一对导管的沟槽进行填充的方法以及这种填充沟槽。分区供热系统是将热量分配到远离热量产生地的多个地方的系统。通常,这些系统由中央热量产生地点组成,其中导管将经加热的传热介质(最常见的是水)分配到多个地点,以便将热量从经加热的传热介质传递到多个地点。传热介质是通过对其...
    • 用于对包括一对导管的沟槽进行填充的方法以及填充沟槽与流程
      本披露内容涉及一种用于对包括一对导管的沟槽进行填充的方法以及这种填充沟槽。分区供热系统是将热量分配到远离热量产生地的多个地方的系统。通常,这些系统由中央热量产生地点组成,其中导管将经加热的传热介质(最常见的是水)分配到多个地点,以便将热量从经加热的传热介质传递到多个地点。传热介质是通过对其...
    • 流体装卸装置用的紧急脱离机构的制作方法
      本发明涉及流体装卸装置用的紧急脱离机构。有时在设置于港湾等的低温流体用的流体装卸装置(装载臂)组装有紧急脱离机构。紧急脱离机构在低温流体的运输船因强风、高浪波等而进行了非预期的动作时,为了防止对运输船与陆地储存设备之间的流体输送线施加过度的负荷,使流体输送线与船侧和陆地侧分离而使船侧从陆地...
    • 海底环境中输送流体用软管和相关方法与流程
      本发明涉及海底环境中输送流体用软管的。特别是,本发明涉及用于在海底环境输送油气的非粘结软管。海底环境输送流体用软管淹没在水域中,深度可超过3000米。其尤其有利于在海底设备与海面设备之间输送水和/或油气。其也可用于连接两个海底设备。某些软管还可用于连接两个海面设备。软管的结构例如在...
    • 通气部件的制作方法
      本发明涉及通气部件。以往,已知有被称为伞阀的阀。例如,在专利文献1中记载有构成止回阀装置的橡胶制的伞阀。该伞阀用于气泵。在气泵中,以堵塞在壳体的内部的隔壁所形成的多个流路孔的方式安装有伞阀。由此,构成了止回阀装置。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2006-266414号公报发明内容...
    • 通过拨叉轴驱动实现驻车功能的驻车机构和双离合变速器的制作方法
      通过拨叉轴驱动实现驻车功能的驻车机构和双离合变速器本发明涉及驻车机构,且特别地涉及一种通过拨叉轴驱动实现驻车功能的驻车机构和包括该驻车机构的双离合变速器。cn107010036a公开了一种确定位置的方法、控制单元和停车闭锁设备。如图1所示(对应于cn107010036a的图1),该...
    • 轮内驱动系统的P挡锁止机构、轮内驱动系统和机动车的制作方法
      轮内驱动系统的p挡锁止机构、轮内驱动系统和机动车本发明涉及机动车,具体地涉及用于机动车的轮内驱动系统的p挡锁止机构、轮内驱动系统和机动车。机动车,比如新能源车辆的轮内驱动系统一般包括位于轮内空间中的驱动电机、行星齿轮减速器、车轮轴承和制动系统等,可以在不具有变速器和驱动轴的...
    • 换挡挡位控制装置的制作方法
      关联申请的相互参照本申请基于2019年1月28日提出申请的日本专利申请第2019-011911,这里引用其记载内容。本发明涉及换挡挡位控制装置。以往,已知根据来自驾驶者的换挡挡位切换要求对马达进行控制从而切换换挡挡位的换挡挡位控制装置。例如在专利文献1中,在目标计数值与实际计数值的差即角度...
    • 车辆的传动系统以及传动装置的控制方法与流程
      本发明涉及一种用于车辆的传动系统。本发明还进一步涉及一种用于传动装置的控制方法。相关技术已知的传动装置系统有第一和第二部分传动装置,各具有各自的离合器单元。在静止的操作状态下,部分传动装置之一的离合器单元处于接合状态,提供用于以该部分传动装置限定的传动比将发动机的动力传动到车轮上。另一个部...
    • 车辆用驱动装置以及混合动力车辆的制作方法
      该技术涉及例如搭载于汽车等车辆的车辆用驱动装置以及混合动力车辆。近年来,所谓的单马达并联式的混合动力车辆的开发不断发展,该单马达并联式的混合动力车辆具有发动机、电动发电机(下面,简称为“马达”)、介于发动机与马达之间的发动机连接用离合器、具有对发动机、马达与车轮的动力传递的连接以及切断进行...
    • 减速电机的制作方法
      本发明涉及一种减速电机。众所周知,减速电机具有驱动减速器的马达,该减速器具有至少一个传动级。由作为最接近的现有技术的文献de10057836a1中已知一种用于内燃机的引导气体的管中的阀的驱动装置。由文献de102009005344a1中已知一种减速电机。由文献de10312941a1中已知...
    • 流体动力自动传动装置的制作方法
      本发明涉及运输工程领域,并且涉及用于交通工具的自动传动装置的有级变速器的元件设计。现已经存在通过齿轮进行变速的自动和液压机械变速器(ru2341384、ru2585093、ru2659163、ru2481511)。上面提到的变速器的缺点是:它们的重量和尺寸大、设计复杂、包含大量的齿轮和切换机构、维...
    • 链引导件以及使用该链引导件的链传动装置的制作方法
      本发明涉及与链接触而引导该链的链引导件以及使用该链引导件的链传动装置。通常,如图9a及图9b所示,链传动装置,例如配置在发动机内的正时链传动装置101具有曲轴链轮102、凸轮链轮103以及卷挂于它们之间的链104,在链104的松弛侧配置有链张紧器105,在链104的张紧侧配置有链引导件10...
    • 波动齿轮单元、齿轮变速装置以及阀定时变更装置的制作方法
      本发明涉及一种包括内齿轮与圆筒状的外齿轮的环型(亦称为扁平型)的波动齿轮单元,特别涉及一种包括有底圆筒状内齿轮的波动齿轮单元、齿轮变速装置以及发动机的阀定时变更装置。作为现有的波动齿轮单元,已知有一种波动齿轮传递装置,所述波动齿轮传递装置包括:两个内齿轮,以圆筒状形成;两个板状构件,分别固...
    • 气弹簧和阻尼器组件以及包括其的悬架系统的制作方法
      本公开的主题广义地涉及气弹簧装置领域,并且更具体地涉及包括辅助容积的气弹簧和阻尼器组件,辅助容积能够选择性地设置成与主弹簧容积流体连通,以改变气弹簧和阻尼器组件的一个或多个性能特性。包括一个或多个此类气弹簧和阻尼器组件的悬架系统也包括在本公开的主题内。本公开的主题可特定地结合轮式车辆应用和...
    • 具有阀芯的管接头以及其所使用的螺旋弹簧的制作方法
      本发明涉及利用阀芯对流体通路进行开闭的管接头、以及用于在该管接头中对阀芯朝向关闭位置施力的螺旋弹簧。通常,这种管接头由以能够相互装卸的方式连结的阳型接头与阴型接头构成,构成为当它们相互连结时,在阳型接头设置的阀芯被阴型接头按压而开放,从而使得流体能够在该管接头内流通。具体地说,在阳型接头的...
    • 转矩传递轴的制作方法
      本发明涉及一种组装于汽车用转向装置等的转矩传递轴。图28记载在日本特开2017-25964号公报中,示出了汽车用转向装置的现有例。转向装置具备方向盘1、转向轴2、转向柱3、一对万向接头4a、4b、中间轴5、转向齿轮单元6以及一对转向横拉杆7。方向盘1安装于转向轴2的后端部,该转向轴2旋转自...
    • 转向致动器的制作方法
      本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的适用于机动车辆的后桥转向装置的转向致动器。这样的转向致动器例如从de102015219198b4已知。已知的转向致动器包括主轴传动装置,其主轴具有设计为多边形轮廓的滑动轴承部分。通风通道形成在主轴和壳体侧上的滑动轴承元件之间的多边形轮廓的拐角区域中,...
    • 滑动部件的制作方法
      本发明涉及相对旋转的滑动部件,涉及例如对汽车、一般产业机械或者其他密封领域的旋转机械的旋转轴进行轴封的轴封装置所用的滑动部件,或者涉及汽车、一般产业机械或者其他轴承领域的机械轴承所用的滑动部件。作为防止被密封液体泄漏的轴封装置,例如机械密封具备相对旋转且滑动面彼此滑动的一对环状滑动部件。在...
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